入侵物種

獅子魚,所羅門群島。 照片©Peter Liu

海洋生態系統包含許多植物,動物和微生物,這些植物,動物和微生物是孤立進化的,由天然屏障隔開。 航運和航空旅行等人類運輸活動使這些物種超出其自然範圍,進入新的地區。 入侵物種被定義為對生態系統非本地(外來)和/或其引入導致或可能造成社會,經濟或環境危害的物種。 如果由於失去自然控制(即捕食者或食草動物的喪失)而導致生態系統的主導殖民化,則本地物種也可能成為侵入性物種。

獅子魚

太平洋原產於熱帶水域,據信獅子魚已經在佛羅里達海岸沿1990中部引入大西洋水域,並在此後迅速擴大到整個加勒比地區。 照片©Elaine Blum 2009 / Marine Photobank

海洋入侵物種包括:

世界上有84%的海洋生態系統已經受到入侵物種的影響。 文獻 生物地理上孤立的社區,如夏威夷的生態系統,更容易引入入侵物種。

並非所有非本地物種都會成為入侵物種。 雖然海洋入侵物種差異很大,但適用了許多一般特徵。 文獻 入侵物種有:

  • 適應不同生境和各種條件的能力
  • 個體的快速增長率,從而使他們能夠取代其他植物或動物
  • 使它們易於分散到新的地方的特徵
  • 允許人口迅速增長的生殖特徵

入侵物種通常能夠迅速建立並超越新環境。 這是因為它們的種群不太可能受到自然過程的控制,例如捕食者,寄生蟲或疾病的控制。

海洋入侵物種引種的途徑

可以通過多種方式將入侵物種引入海洋環境: 文獻

商業運輸 - 貨船,漁船,拖曳平台

  • 壓載水:用於穩定貨船的海水。 如果船上沒有貨物,則裝滿水以穩定它。 當有貨物時,壓載艙被清空。 在一個港口裝載的水(其中含有海洋物種)可以在另一個港口卸載(將這些物種傾倒到新的環境中)。 其中一些物種具有侵入性。 文獻
  • 船體:船體是船舶的下側,船體提供了物種沉降並附著的表面。 當船隻移動時,這些物種被運往世界其他地區。 這適用於所有船隻,包括貨船,帆船和漁船。 文獻
  • 活體保持和誘餌井(用於保持船上魚類存活的容器)
  • 漁業裝備和碎片

休閒划船 - 船體結垢和其他因素造成的污染(例如,舷外發動機,活井,水管)

水產養殖,水族館,水上花園

  • 從培養/養成設施中意外釋放目標生物(有些物種被有意引入食物的能力,然後逃到野外並成立)
  • 意外釋放非目標生物
  • 故意釋放生物(通常通過消費者或愛好者)

政府計劃和研究 - 授權發布(生物控制)和未經授權/無意釋放

私營部門

  • 活海鮮運輸(例如,活礁食品魚貿易 - 非本地海洋物種可以購買,故意或意外釋放到當地水域)
  • 水族館釋放
  • 發布文化習俗
  • 非法或意外進口

海洋垃圾 - 廢棄網和浮子上的污染生物

入侵物種被認為是對我們海洋生態系統的最大威脅之一。 海洋入侵物種對生物多樣性,生態系統,漁業和漁業產生了重大影響 海水養殖,人類健康,工業發展和基礎設施。

氣候變化可能會加劇入侵海洋物種的傳播。 例如,氣候變化可能導致人類運輸模式的變化(更長的航運季節,新路線),有利於入侵物種的氣候限制的變化或增加其生存的可能性,以及物種分佈的變化(例如,響應的範圍變化)溫度升高)。 文獻 響應於溫度升高的範圍變化可能是因為研究已經確定一些入侵物與本地物種相比具有更高的耐受升高的溫度的能力。 文獻 這種能力可以部分解釋為什麼新入侵的數量在增加。

管理入侵物種 可能是一個重大挑戰。 預防是管理人員最具成本效益的方法,因為一旦在海洋生態系統中建立了入侵物種,就幾乎不可能消除它們。 文獻